14/06/2010

FOR SALE: VW_1303_SC

Bon voilà, j'aurai jamais cru en arrivé là mais il faut faire des choix et se rendre à l'évidence, la VW aujourd'hui c'est plus ma passion, je ne prends plus de plaisir à rouler et à faire de la mécanique sur ses vieilles bagnoles

Donc je vends la 1303, ma première bagnole

Sous ses airs défraichi elle est extrêmement saine, aucune corrosion à signaler aux points habituels

Châssis:
- Bilstein B8 à l'arrière (neufs)
- Koni réglable à l'avant (neufs)
- 4 pneus neufs montés sur des jantes Porsche D90 en 6" et 8" x 16"
- Tout les silentblocs sont neufs
- Barre anti-roulis gros diamètre à l'avant et à l'arrière
- Barre anti-rapprochement à l'avant
- Toutes les rotules sont neuves
- Batterie déplacée dans le coffre

- 2 baquets OMP neuf (seul celui du conducteur est installé, l'autre est fourni avec son support)
- 2 harnais RJS neuf
- Manos Autometer
- Compte-tours VDO de 924 (pour le coté kitsch avec sa vitre en pointe)
- Arceau 5 points des années 70 (monté à l'époque dans une cox de rallye)

Moteur 1915:
- carter as 41 neuf
- culasses 044 CB + doubles ressorts Bugpack + coupelles Bugpack
- kit chemises pistons Mahle 94 mm forgé mis au poids
- Vilo 69 DMS
- Volant moteur Bugpack
- aac engle 120 + culbu 1.25
- Tiges de culbu Manton
- Pignon Taille droite CB perf
- Bielles CB H Beam
- 40 IDF + pipes CB 
- poulie damper
- 4 en 1" 5/8 + silencieux Turbo-Trip

- Tow bar 1303

decoration

Je l'ai monté en vu de rouler en DDC
Pas de vente au détail, CT passé à la vente

5000€ ou échange contre 916 ou 748R (je peux rajouter au besoin)

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22/04/2010

VW_1303_SC


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Elle est enfin ressortie de son garage, ça mets toujours pas un pied devant l'autre à cause du Turbo trip de merde qui brident le moteur à mort

Demain je l'ouvre pour virer ce qu'il y a à l'intérieur et libérer enfin le moteur

 

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28/10/2009

VW_1303_SC

Cet aprèm démontage du train avant de la 1303 histoire de le relever un peu

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Prête pour l'opération:

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23/10/2009

Vieille bleu

Elle n'avait pas tourné depuis 10 ans et était au fond du garage

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J'ai fait un peu de rangement et quand je l'ai vu je me suis demandé si ça redémarrerai après aussi longtemps, un peu d'essence et ça a craqué facilement

Bon ben du coup j'ai fait le tour du village avec, que de souvenirs

Increvable c'te brêle (elle date de 1956)

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21/10/2009

Pneus

Il y a 15 jours un pote m'a proposé 4 pneus slicks, vu la prix je pensais plutôt à une blague mais finalement je les ai récupéré 

BF GOODRICH (en fait moulé MICHELIN) en 20 58/15, gomme N21, usés à même pas 30%

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J'aime bien la série de chiffres marqué dessus: 3209 Innocent (date de fabrication, 32ème semaine de 2009)


Bah pour 50€ le lot il m'a même donné en plus un 18 58/15

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16/07/2009

Enfoiré de Haut Savoyard

Bon, je n'ai passé que 3 semaines à Annecy mais ça à été suffisant


J'avais déjà eu une piqûre à l'EBI2 en montant à coté de Stefan dans la cox de Pat (il me semble) j'ai côtoyé Much, parlé Baja avec Duff et aidé Laurent à finir son LM1C en vue du Mud Tour, du coup quand la semaine dernière (ah celle là elle à été riche en évènement) un pote de Lycée m'a dit qu'il avait vu une cox dans une grange j'ai foncé voir la bête qui c'est avérée être un Bugster

La messe était dite, pour un prix somme toute raisonnable j'ai embarqué l'engin, avec la CG en rêgle (type 11D1 MOD et type de carrosserie non renseignée Innocent)


Arrivée à la maison:

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Il a passé 10 dans la grange (dernière assurance 1995)

1h après son arrivé il tournait comme une horlage, mais bon c'est pas le tout mais il me faut des pneus TT

On m'en à donné une paire déjà sur jantes Big (195 R15) et la seconde paire achetée 50€ (195/70 R15):

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Pour commencer ça fera bien l'affaire

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Bon par contre y a rien à faire, c'est moche un Bugster (l'arrière ça passe encore, mais l'avant ....)

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Je passes sur les magnifiques sièges de Renault Fuego, le tableau de bord lissé, les culasses de 1600 sur des cylindres de 1300 (si si c'est pas une connerie)

Le look me plaisant définitivement pas, pour alléger un peu la ligne je fais un peu de traçage et de découpe:

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Je me suis fait aujourd'hui un frein à main indépendant pour les roues arrières, demain je montes les pneus avant et je fais 3-4 bricoles et CT vendredi


Face à la VW_1303_SC:

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06/07/2009

Lurcy

La seule photo que j'ai prise du week-end, je me demande bien pourquoi je m'obstine à emmener l'APN alors qu'il reste toujours bien sagement dans la bagnole ...

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30/06/2009

Petit Radiateur ...

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04/05/2009

Bay et SC

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22/04/2009

VW_1303_SC

Bon étant impatient de nature j'ai sortie le matos que j'utilise habituellement pour les 2 temps ou les culasses de D2

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C'est parti pour ma première paire de culasses VW ...

 

Merci à mon "fournisseur" pour les fraises neuves Clin d'oeil

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21/04/2009

VW_1303_SC

Copie de DSC00383 (Custom)

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14/04/2009

VW_1303_SC : le 1915cm³

Ouverture du 1915 destiné à la 1303, et un cylindre HS, UN!!!

 

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Sinon le bas moteur est impec, les coussinets sont même pas marqués

 

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Bon par contre il y a du taff dans les 044:

 

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23/03/2009

VW_1303_SC

Un petit peu de boulot cette semaine sur la 1303, deux petit boudins en 195/45 R16:

DSC00327MOD

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17/03/2009

VW_1303_SC

DSC00318RESIZE

Ya comme un truc qui cloche, autant de négatif sur un montage A c'est pas courant

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17/07/2008

1303 SC

1303SC

Bon reste à changer les pneus, remettre la boite après adaptation, le moulbif, les sièges 2/3 manos et ça devrait le faire

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07/06/2008

Compte_tours

Acheté voilà un bon moment sans savoir trop dans quoi le monter (à l'époque j'avais encore la 69 "Old School"), le look m'avait bien branché avec la vitre en pointe

Il trouvera ça place sur le tableau de bord de la 1303, pour l'occasion je lui ai adjoint un shift light

compte-tours_924
Faudra aussi monter un moteur avec une ZR à 6500 ........

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04/06/2008

VW_1303_SC

VW1303SC
Bon ben y a du boulot encore avant qu'elle ne reprenne la route ...

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17/05/2007

1303

Les amortisseurs arrière de pour la 1303 sont arrivé la semaine dernière:

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Ma 1303

  Bon petite présentation de la nouvelle arrivée à la maison, je devrais plutôt dire retour puisque cette 1303 à été la mienne il y a 7 ans, je ne l'avais gardé que quelques mois avant qu'on me la vole

  La semaine dernière en faisant les petites annonces j'en trouve une concernant une 1303 dans l'Allier, je files la voir, après inspection et quelques détails "troublants" la vérification des numéros de chassis me conforte dans mon impression, cette 1303 c'est MA 1303, quelque peu massacrée il est vrai, mais bon elle est toujours saine

  La voilà donc de retour chez elle (après la case Gendarmerie), un peu vidée, poncée mais je vais tacher de lui redonner la santée

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Passons aux point quelques peu entamés par la rouille:

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Le plus génant étant sans doute celui-ci: (support d'amortisseur avant coté passager)

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Bon les ailes on été ponçées et un pen cabossées: (les remplaçantes sont déjà achetées )

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La porte passager est HS:

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L'intérieur a été vidé et ils ont osé le remplacer par celui d'une Jean's vraiment dégeulasse:

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Par contre la boite à gants est toujours clean:

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Le 1300 DA n'est plus celui que j'avais à l'époque:

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Le sticker avec la référence couleur est toujours présent:

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Je suis vraiment content de l'avoir récupérée, c'est ma première voiture, bien que je ne l'ai pas eu longemps j'ai quelques bon souvenir avec, reste plus qu'a la remettre en forme, en plus le budget a quelque peu grandi vu que je ne l'ai pas payée

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25/03/2007

Design 90

Hier je suis allé chercher les jantes pour la future 1303, un jeu de Design 90 en 6x16 et 8x16

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18:38 Écrit par SamC dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : germaine look, vw_1303_sc |  Facebook |