Boitier CDI programmable pour Mamie

C'est bien moins chère que que des boitiers d'origines (150€ et il en faut 2), je vous parles même pas des Perderzini (ou Ducati Perf qui sont les même en encore plus chère), là c'est 141€ port inclu et il n'en faut qu'un et tu mets la courbe que tu veux (d'origine, 1.1, 2.4, 3.3 ou maison)

Cliquez sur la dernière photo pour aller sur le site du gars

J'ai passé commande le 8 et c'est arrivé le 13, le gars est super sympa et à bien pris le temps de répondre à mes questions

Au cas où vous n'auriez pas compris Mamie c'est mon 750SS

Un petit Pantah avec un carénage de TT1

Bon c'est décidé, je me sépare de mon SS carbu:

- 29 000km

- Moteur entièrement refait à 25 000km cause défaut des roulements de vilebrequin SKF made in France (tout roulements neufs, segmentation, ...)

- Fourche de 900SS

- Double disques + maitre cylindre PSC16 neuf + origine

- Plaquettes avant et arrière neuves

- Une paire de Dell'Orto neufs + carbu et BAA d'origine - silencieux d'origine + BOS

- Micro jupe + jupe longue d'origine

- Selle superlight + selle complète d'origine

- Ras de roue arrière carbone + origine

- Pneus avant + arrière neuf

- Courroie neuves - kit chaine neuf

- Jeu de soupapes fait

Entretien scrupuleux, j'en ai pris grand soin

4000€

Petit lien vers le blog qu'une copine, photographe du Dimanche

Ben quoi c'est vrai, elle prend beaucoup de photographie les dimanches, pi les samedi et vendredi aussi pendant les essais

(y clic pour le lien)

Quoi je vous ai pas dit? Elle est accréditée pour le Mondial Superbike

Bon ben je me suis mis à la recherche d'un SS de piste ...

Dimanche j'ai encore joué au bon Samaritain pour aider un Ducatiste en panne, il partait juste de la RNPD.

Hébergé une nuit avant de l'emmener au train pour qu'il rentre sur Paris, pendant ce temps je m'occupes du 1000SSie

Démontage du carter gauche, alternateur HS, un morceau de la roue libre cassée quelques mois avant à dû passer par là 

J'attends le stator neuf et je remontes le tout

Photo par Claire alias Ptite Ducat, photographe à ses heures accrédité pour le SBK ...

Quand aux photos de la RNPD, ben j'en ai pas fait ...

J'aime bien aussi en noir ...

Début du passage en DellOrto du SS, fabrication du support de batterie et bobines