30/08/2011

Mono Ducati

Ca me démange de plus en plus de m'offrir un Mono, en remplacement du 854Rs (inutilisable et bien trop pousse aux crimes)

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20:54 Écrit par SamC | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ducati, mono |  Facebook |

24/08/2011

Dijon

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Ca va pas être simple cette histoire...

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22/08/2011

Drag

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19/08/2011

750SS '92

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06:12 Écrit par SamC | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ss carbu, ducati |  Facebook |

18/08/2011

Phil Read Jr & Vyrus

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22:36 Écrit par SamC | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ducati |  Facebook |

600SS carbu

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20:12 Écrit par SamC | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ducati, ss carbu |  Facebook |

13/08/2011

Phil Read Jr & Vyrus

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10:28 Écrit par SamC | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : moto, ducati |  Facebook |

12/08/2011

Aïe

Hier soir, petite balade pour tester les nouveaux réglages, putain ça tourne nettement mieux, plus de trou à 5000 mais au contraire un gros coup de pieds au cul et un second à 10 000


Je rentre chez moi "tranquillement", grande courbe à droite à 10 000tr/min je redresse pour la ligne droite et soude la poignée et 1 seconde plus tard plus rien, le moteur coupeJe fini en roue libre sur 3km (dont 1 en montée  :D, j'étais pas vite quoi)

Bilan en roue libre même avec un rapport engagé, et plus là quelques secondes après l'avoir posé sur la béquille ça coule de l'huile  :?

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Une belle fissure (c'est pas le mot d'ailleurs, c'est carrément cassé  Ce soir démontage, et le verdict dont j'avais crainte tombe: le primaire tourne dans le vide
La clavette à dégagée  :cry: Bon le point positif c'est que le logement de clavette n'a rien, par contre le filetage à moyennement aimé  :?

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Vous auriez pas une filière pour ce filetage là à me prêter  :siffler: (dimenssions à venir)

>Sinon je pense aussi que je vais chercher un primaire de 748, si vous avez ça en stock  :siffler:

 

Bilan:

854R: 1

Primaire: 0 :D

11:13 Écrit par SamC | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

Radiateur d'huile de S4RS sur le 854R

Le radia en lui même est bien, la forme trapézoïdale bien symétrique est sympa et rentre nickel dans les carénages de 748/916/996, la surface de refroidissement est nettement plus importante (pour la piste a doit être tiptop)
Par contre il faut refaire des pattes de fixation car celle d'origine ne sont pas centrées et à l'envers de ce qu'il faudrait, en plus de ça il n'y a pas de piquage pour les culasses et les entrée/sortie sont du même coté du coup il faut 2 durites courtes (au passage merci à Phil pour le dépannage)


Bref ça fait un peu de boulot (refaire les fixations et souder une sortie pour les culasses) et si tu connais pas quelqu'un qui a le matos pour souder et tourner la sortie d'huile ça ne vaut pas le coup.

Mais voilà le résultat:

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11:08 Écrit par SamC | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : 748r, ducati |  Facebook |

08/08/2011

Ducati 572 Supermono

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572cm³

84cv à 9500tr/min le tout à la roue arrière

120kg à sec

http://www.evertvandebeek.nl/ENG/0000009a92088e904/index....

20:02 Écrit par SamC | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

Run Cap Sud 2011

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12:41 Écrit par SamC | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : drag |  Facebook |

02/08/2011

CR Royal Enfield modernisé

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Ben là je me laisserai bien tenter, pas forcément avec un moteur Enfield d'ailleurs, mais un petit mono dans se style ça me botterai bien

22:23 Écrit par SamC | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |